攀钢试制的两种轨型（60D40、60AT）、四种材质（U71Mn、U75V、350LHT、PG4）共八种在线热处理道岔轨新产品日前通过了铁道部组织的上道认证。这标志着攀钢系列在线热处理道岔轨已具备线路应用条件，使攀钢一举成为国内首家、世界第二家在线热处理道岔轨生产企业。

据悉，我国已通车运营的高速铁路里程已跃居世界首位。道岔是影响高速列车运行速度和安全的核心部件之一，其制造水平是一个国家轨道发展水平的集中体现，而制造道岔的关键材料为道岔钢轨。此前，由于受国内钢轨生产装备和技术水平的限制，在线热处理道岔轨均依赖进口，由奥钢联公司独家供货，其价格远高于国内产品。同时，受供货厂家生产能力的限制，每年可提供的产品数量有限，对我国大规模高速铁路建设极为不利。为此，铁道部明确表示希望国内钢企能够填补国内空白，满足我国铁路建设需要。

据介绍，攀钢于2006年立项开展热轧道岔轨的研究，经顽强攻关，成功开发钢种为U71Mn、U75V，轨型为60D40、60TY的特殊断面道岔轨。随后，他们又开展了使用寿命长、资源消耗低、生产效率高的在线热处理道岔轨生产技术研究，经过一年多的艰苦攻关，成功生产出两种轨型（60D40、60AT）、四种材质（U71Mn、U75V、350LHT、PG4）共八种在线热处理道岔轨新产品。该系列在线热处理道岔轨新产品的成功开发，使攀钢具备了为客户提供全套铁道线路用钢能力，继续保持了攀钢国内领先的钢轨研发和生产水平，为打造国际领先的钢轨生产基地创造了有利条件。

目前，攀钢已向铁路部门发出1000余吨在线热处理道岔轨，铁路部门即将进行线路铺设。（周 军 王彦华）

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近日，攀钢集团西昌钢钒有限公司成立授牌仪式在四川省凉山州西昌市隆重举行。这标志着攀钢西昌钒钛资源综合利用项目取得新的重大进展，攀钢积极推进钒钛强企战略、全面实现二次创业目标进入到新的发展阶段。

据介绍，攀枝花-西昌地区已探明的钒钛磁铁矿储量达96.6亿吨，是居鞍本矿区之后的我国第二大矿区。为综合利用该地区丰富的钒钛磁铁矿资源，把攀钢建设成为国际上具有较强竞争力的现代化大型钒钛钢铁企业集团，攀钢在“‘十一五’结构调整规划”中毅然提出了在西昌建设现代化的钒钛资源综合利用基地的设想。在四川省、凉山州和攀钢的积极争取下，项目于今年初得到了国家发改委的核准批复。

截至目前，项目各项工程按网络计划稳步推进，累计完成投资153.2亿元，生产准备工作正加紧进行。

攀钢西昌钢钒有限公司总经理李文谱表示，该公司将以挂牌成立为契机，通过严格管理、严格进度、严格考核，强化过程质量管控，精心组织生产准备，确保完成年底前全面建成投产的总体目标。通过改革创新、技术水平的提升，不断优化工艺流程和技术经济指标，同时，加大市场开发力度，研究开发市场对路、附加值高的产品，不断增强引领钒钛产业市场的能力和实力，努力把攀钢西昌钢钒有限公司建设成为世界一流的钒制品生产企业和国内一流、西南第一的精品板材生产基地。（周 军 陈 伟）