7月28日，东风日产在花都举行发动机产能扩建项目奠基仪式，并首次对2011-2015年新中期事业计划进行详细解读。

继母公司东风有限在7月26日宣布在新中期事业规划中投资500亿，到2015年销量达到230万辆后，东风日产总经理松元史明进一步透露：通过两大品牌17款新车投放、三地四厂产能扩张、千余家经销商网络建设等多方面努力，东风日产2015年目标销量将突破130万辆，进入行业前三甲。   

动力总成扩建完善 加速产能扩张

在很长时间以来，产能困扰着许多汽车企业，东风日产也不例外。为实现130万辆的销售目标、摆脱产能不足的束缚，东风日产2010年5月正式奠基花都第二工厂并将于2012年竣工投产，同年9月扩充郑州新工厂，形成了花都、襄阳、郑州三地四工厂的整车生产格局，预计产能分别为70万辆、45万辆，和25万辆，2015年共计达成140万的制造能力。

发动机是整车配套的核心零部件，为了更好地满足上述产能整车装配需求，东风日产在新中期事业计划开启之际，首先进行了发动机的产能扩建。

东风日产副总经理任勇在接受记者采访时介绍，在“十二五”期间，东风日产计划投入36亿元用于发动机产能扩建项目，其中在28日当天奠基的东风日产赤坭铸锻工厂，总建筑面积8.1万平方米，预计2012年正式竣工投产，届时，铸造车间（含熔解工部）将形成100万台缸盖铸造能力，加上现有花都发动机工厂扩建后形成的100万台产能，东风日产将在事业计划期间完成关键零部件的整车配套能力。除了满足自身的需求，东风日产的发动机计划还将向日产全球其他厂商供应。任勇还表示，在未来日产的动力总成关键技术将会全部实现国产化。